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Die ASK18 wurde als letzte Konstruktion in Gemischtbauweise in Deutschland von Alexander Schleicher und Rudolf Kaiser als Leistungseinsitzer der Clubklasse gebaut. Die Verbesserungen, die in die ASK-18 einflossen, waren Erkenntnisse
die aus dem Bau der Ka-6 und der Ka-8 gewonnen wurden. Das Flugzeug besitzt einen Stahlrohrrumpf mit Formleisten, die mit Stoff
bespannt wurden. Um die Leistung zu erhöhen, wurde die Spannweite gegenüber der Ka-6 um
einen Meter vergrößert. Die Nase der ASK besteht aus GfK und bietet auch großen Piloten
ausreichend Platz.
Entwickelt wurde die "18" von Rudolf Kaiser, es wurden bis Ende der Siebziger Jahre 48 Stück gebaut. Eines dieser überaus schönen Flugzeuge besitzt die Fliegergruppe Lauffen-Bönnigheim. |
